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吉利汽车集团高级副总裁、让孩领克汽车销售有限公司总经理林杰表示，让孩当下中国纯电市场上，消费者并没有形成品牌忠诚度，纯电车企也没有自己的品牌护城河。作为领克旗下首款纯电车型，上阅Z10上市不仅标志着领克品牌正式踏入纯电汽车市场的蓝海，也意味着领克已经完善了新能源领域的布局。
同时，保证也要注重用户的体验和服务质量，提升品牌知名度和美誉度。林述成对《华夏时报》记者表示，让孩在这样的环境下，领克Z10面临的挑战不言而喻。市场竞争格局愈发激烈作为领克品牌首款纯电旗舰轿车，上阅领克Z10不仅承载着推动领克品牌纯电动车型销量增长的使命，上阅更是领克品牌向新能源汽车市场深度进军的关键一步。
林杰表示，保证领克每款车设计投入都是亿级，原创的设计，让领克产品拿下车标都能被认出这是一辆领克车。不过，让孩在新能源市场中，领克也面临着巨大压力。
上阅责任编辑：李延安主编：于建平。
从微观层面来看，保证领克Z10的推出，深刻反映出领克品牌对用户需求的深刻洞察与精准满足。汽车分析师林述成对《华夏时报》记者表示，让孩从产品力来看，让孩领克Z10在动力与续航以及智能化方面的表现都非常出色，或许可以使其在新能源汽车市场中获取更多的份额，为领克品牌的发展注入新的动力。
不过，上阅领克Z10需要面临来自国内外知名品牌的激烈竞争，上阅包括已经在中大型细分市场建立稳固地位的比亚迪汉EV、小米SU7，以及极氪007、蔚来ET5、小鹏P7、智界S7、阿维塔12、红旗EH7等车型。正如淦家阅所言，保证多样化的市场需求是推动领克不断丰富产品线的重要动力。
剩余20%股份由吉利控股集团持有，让孩进一步强化了吉利集团对领克品牌的整体控制力。上阅责任编辑：李延安主编：于建平。
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